隨著激光技術(shù)的發(fā)展成熟，激光焊接設備的運轉(zhuǎn)可靠性提高，廠家不再擔心激光焊接設備會影響生產(chǎn)線的正常運轉(zhuǎn)，目前配備到汽車生產(chǎn)線上的激光設備都可以24h長期連續(xù)運轉(zhuǎn)，故障率很低?，F(xiàn)在都采用模塊化設計，維修也很方便，對維修人員的技術(shù)要求也不高，維修時間很短。由于激光焊接設備高速連續(xù)的運轉(zhuǎn)，因而廠家配備激光焊接設備的投資回收時間也縮短，不僅提高了生產(chǎn)率，而且提高了汽車的質(zhì)量水平，采用激光技術(shù)后也會產(chǎn)生極大的經(jīng)濟效益和社會效益。

激光焊接是在汽車制造業(yè)中使用最多的激光焊接技術(shù)，另外還有激光打標技術(shù)、激光切割技術(shù)等。最早用在汽車變速箱齒輪組的激光焊接，采用2一3kw的連續(xù)co2激光器，再配備必要的清洗、壓緊、轉(zhuǎn)動臺、激光器、水冷系統(tǒng)、導光系統(tǒng)、保護氣體系統(tǒng)以及在線檢測設備，整套設備運轉(zhuǎn)起來加工速度很快，一般每分鐘可焊接兩件，通過長時期運轉(zhuǎn)已經(jīng)形成了一整套激光加工管理制度，積累了大量的工作經(jīng)驗，汽車齒輪的激光焊接工藝可行性已得到廠家的充分肯定，成為汽車制造業(yè)成熟固定的工藝。

汽車激光焊接的好處有哪些？汽車制造業(yè)大量采用激光焊接薄鋼板和不等厚鋼板，充分利用激光焊縫性能優(yōu)良的特性，焊接后再沖壓成型，不會開裂。一方面對于寬度不夠的鋼板拼焊后沖壓車體部件，因車體不同部位受力情況不一樣，對強度、剛度要求也不同，為了減輕車體重量，往往根據(jù)各個部位實際需要選用不等厚度、不同種類的鋼材或表面處理方法不同的板材用激光焊接在一起，作為沖壓前的坯料。與老工藝相比，使多個沖片一體化減少了許多沖模，所以不僅使車身重量減輕，而且使成本下降。除此之外，保險杠、車身車架、有加強筋的部位都可以采用這種方法代替老工藝。

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